แบตเตอรี่อัตราสูง

แบตเตอรี่อัตราสูง

ซีรีส์ HBHR (อัตราสูง) ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่มีการจ่ายภาระหนักโดยมีอายุการใช้งานการออกแบบ 8 ถึง 15 ปีในการให้บริการแบบลอยตัว ด้วยการใช้กริดที่แข็งแรงและวัสดุแอคทีฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซีรีส์ JH จึงมอบประสิทธิภาพที่มั่นคงในระหว่างการคายประจุกระแสไฟสูง ซีรีส์ JH ให้กำลังขับมากกว่าช่วงมาตรฐานถึง 30% เหมาะสำหรับระบบ UPS/EPS ที่ต้องการโหลดกระแสไฟฟ้าสูง
โรงงานของเรา
 
 

Haibao Battery ก่อตั้งขึ้นในทศวรรษที่ 1960 ของศตวรรษที่ผ่านมา เดิมชื่อโรงงานแบตเตอรี่ Shanghai 71 ในปี 1993 Shanghai Haibao Special Power Co. , Ltd. ได้ถูกก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการ และกลายเป็นองค์กรวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศจีน ในปีเดียวกันนั้น ด้วยความร่วมมือกับโรงงานจักรยานเซี่ยงไฮ้แห่งที่ 2 เราได้พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของจีนและแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่เรียกว่าแบตเตอรี่ "Haibao" ปัจจุบัน Haibao มีกำลังการผลิตมากกว่า 30 ล้านหน่วยและมูลค่าผลผลิตของ มากกว่า 750 ล้านเหรียญสหรัฐ จุดแข็งที่ครอบคลุมของ Haibao นั้นดีที่สุดในอุตสาหกรรม เช่น AGM (Absorbent Glass Mat Battery), GEL, Deep Cycle, Lead Carbon, แบตเตอรี่ OPzV, แบตเตอรี่ OPzS, แบตเตอรี่ Lead Acid และแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับทุกชนิดของ การใช้งานทางอุตสาหกรรม เช่น ระบบพลังงานแสงอาทิตย์, ระบบ UPS, โทรคมนาคม, ศูนย์ข้อมูล, การขนส่งทางรถไฟ, ยานพาหนะเคลื่อนที่ ฯลฯ

 

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

 

 

กำลังการผลิต
ปัจจุบัน Haibao มีกำลังการผลิตมากกว่า 30 ล้านหน่วย และมูลค่าผลผลิตมากกว่า 750 ล้านเหรียญสหรัฐ จุดแข็งที่ครอบคลุมของ Haibao นั้นดีที่สุดในอุตสาหกรรม เช่น AGM (Absorbent Glass Mat Battery), GEL, Deep Cycle, Lead Carbon, แบตเตอรี่ OPzV, แบตเตอรี่ OPzS, แบตเตอรี่ Lead Acid และแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับทุกชนิดของ การใช้งานทางอุตสาหกรรม เช่น ระบบพลังงานแสงอาทิตย์, ระบบ UPS, โทรคมนาคม, ศูนย์ข้อมูล, การขนส่งทางรถไฟ, ยานพาหนะเคลื่อนที่ ฯลฯ

 

ใบรับรองของเรา
ด้วยพนักงาน 1,000 คน และบุคลากรทางเทคนิคอาวุโสมากกว่า 400 คน Haibao มีจุดแข็งทางเทคนิคที่แข็งแกร่งและอุปกรณ์ที่ทันสมัย Haibao ได้ผ่านระบบคุณภาพ ISO9001, การรับรองระบบสิ่งแวดล้อม ISO14001, ISO45001, ISO5001, ISO10012, ISO18001 และอื่นๆ

 

ผลิตภัณฑ์ของเรา
แบตเตอรี่กรดตะกั่ว / แบตเตอรี่ลิเธียม / แบตเตอรี่ EV / แบตเตอรี่อุตสาหกรรม / ชุดแบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนกรดตะกั่ว / เจล / แบตเตอรี่ agm / ชุดแบตเตอรี่สำหรับ RV และเครื่องจักรและอุปกรณ์

 

บริการหลังการขาย
บริการคืนและเปลี่ยน: ตามนโยบายการบริการหลังการขาย ให้บริการคืนและเปลี่ยนสินค้าที่สะดวกสบายแก่ลูกค้าเพื่อปกป้องสิทธิ์ของลูกค้า ความคิดเห็นของลูกค้าและการปรับปรุง: รวบรวมความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของลูกค้าอย่างแข็งขัน ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่อง และปรับปรุงความพึงพอใจของลูกค้า .

 

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
 

 

2V Deep Cycle AGM Battery

แบตเตอรี่ AGM รอบลึก 2V

ซีรีส์ HB 2V เป็นแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานหมุนเวียน และใช้ตัวแยก AGM ที่ยืดหยุ่นสูงและแผ่นที่หนาขึ้นเป็นพิเศษด้วยสูตรวางพิเศษ แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุที่เสถียร อัตราการคายประจุเองต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน เหมาะมากสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าโทรคมนาคม

Scissor Lift Battery

แบตเตอรี่ลิฟท์กรรไกร

Quimo Battery Series ได้รับการออกแบบมาเพื่อการยกแบบขากรรไกร สามารถรองรับการทนต่ออุณหภูมิต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน ความจุขนาดใหญ่ และไม่ต้องบำรุงรักษา Quimo Battery ได้รับใบรับรอง CE ของสหภาพยุโรป และใบรับรอง UL ของสหรัฐอเมริกา รายงานการแยกส่วนและการขนส่งเพื่อการส่งออก

Front Terminal Battery

แบตเตอรี่ขั้วหน้า

แบตเตอรี่เทอร์มินัลด้านหน้า HBFT ซีรีส์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานด้านโทรคมนาคม อายุการใช้งานการออกแบบการชาร์จแบบลอยตัวสามารถเข้าถึงได้ถึง 10 ปี ใช้สูตรวางพิเศษเพื่อปรับปรุงการยอมรับการชาร์จแบตเตอรี่ ด้วยประสิทธิภาพที่มั่นคงและความสม่ำเสมอที่ดี เป็นแบตเตอรี่สำรองชนิดหนึ่งที่เหมาะสำหรับการใช้งานโทรคมนาคมกลางแจ้งและแหล่งจ่ายไฟสำรองอื่นๆ การออกแบบโครงสร้างที่ยาวและแคบและขั้วต่อด้านหน้าทำให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่าย

OPZV Battery

แบตเตอรี่ OPZV

ชุดแบตเตอรี่ OPZV (แบตเตอรี่ GEL แบบท่อ) เป็นเพลตขั้วบวกแบบท่อที่พัฒนาขึ้นใหม่ พร้อมด้วยอิเล็กโทรไลต์แบบเจลที่รมควัน ประสิทธิภาพตรงและเกินมาตรฐาน และมีอายุการใช้งานการออกแบบที่ยาวนานมากและความสามารถในการปั่นจักรยานลึกที่สูงมาก

OPZS Battery

แบตเตอรี่ OPZS

แบตเตอรี่ OPzS เป็นแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่แบบแผ่นท่อแบบดั้งเดิมที่มีอายุการใช้งาน 1500 รอบที่ 80% DOD @ 20 องศา /68 องศา F การบำรุงรักษาต่ำ กันกรด และป้องกันการระเบิด ประสิทธิภาพตรงตามและเกินมาตรฐานที่ระบุใน DIN40736 .

High Rate Battery

แบตเตอรี่อัตราสูง

ซีรีส์ HBHR (อัตราสูง) ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่มีการจ่ายภาระหนักโดยมีอายุการใช้งานการออกแบบ 8 ถึง 15 ปีในการให้บริการแบบลอยตัว ด้วยการใช้กริดที่แข็งแรงและวัสดุแอคทีฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซีรีส์ JH จึงมอบประสิทธิภาพที่มั่นคงในระหว่างการคายประจุกระแสไฟสูง

Two Wheels Electric Motor Battery

แบตเตอรี่มอเตอร์ไฟฟ้าสองล้อ

1. โลหะผสมธาตุหายาก + เทคโนโลยีเงิน
ความต้านทานการกัดกร่อนของตารางแผ่นบวกได้รับการปรับปรุง และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ซีรีส์ DZF ขยายออกไป
2. เทคโนโลยีกราฟีน
กิจกรรมเคมีไฟฟ้าของสารออกฤทธิ์เชิงลบของแบตเตอรี่ซีรีส์ DZF มีความเสถียรภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ และแบตเตอรี่ทนความร้อนและความเย็น

Golf Cart and Sight Seeing Cart Battery

รถกอล์ฟ และแบตเตอรี่รถชมวิว

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นของความสำเร็จการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ล่าสุดของสถาบันวิจัยเทคโนโลยีกลุ่มแบตเตอรี่ Haibao มีเทคโนโลยีสิทธิบัตรระดับประเทศมากมาย เช่น การออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์ ไม่ต้องบำรุงรักษา ปกป้องสิ่งแวดล้อมสีเขียว ความจุสูง และอายุการใช้งานยาวนาน

Motor Starting Battery

แบตเตอรี่สตาร์ทมอเตอร์

แบตเตอรี่ซีรีส์ YTX ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสตาร์ทมอเตอร์ การใช้แผ่นหนาและโลหะผสมกริดที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง จับคู่กับตัวแยก AGM ที่มีผลกระทบสูง แบตเตอรี่จะรักษาความสม่ำเสมอในระดับสูงเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานสแตนด์บายที่เชื่อถือได้

 

แบตเตอรี่อัตราสูงคืออะไร
 
 

ซีรีส์ HBHR (อัตราสูง) ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่มีการจ่ายภาระหนักโดยมีอายุการใช้งานการออกแบบ 8 ถึง 15 ปีในการให้บริการแบบลอยตัว ด้วยการใช้กริดที่แข็งแรงและวัสดุแอคทีฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซีรีส์ JH จึงมอบประสิทธิภาพที่มั่นคงในระหว่างการคายประจุกระแสไฟสูง ซีรีส์ JH ให้กำลังขับมากกว่าช่วงมาตรฐานถึง 30% เหมาะสำหรับระบบ UPS/EPS ที่ต้องการโหลดกระแสไฟฟ้าสูง

 

ประโยชน์ของแบตเตอรี่อัตราสูง

ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ

แบตเตอรี่ HV เป็นเลิศในการใช้งานที่การถ่ายโอนพลังงานระยะไกลเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า จึงทำให้สามารถส่งกำลังด้วยกระแสไฟฟ้าที่ลดลง ช่วยลดการสูญเสียความต้านทานในระหว่างกระบวนการ

 

เพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า

ในบริบทของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบตเตอรี่อัตราสูงมีบทบาทสำคัญในการขยายระยะการขับขี่และความสามารถในการเร่งความเร็วที่สูงขึ้น แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นช่วยให้ส่งกำลังไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้สมรรถนะโดยรวมของยานพาหนะดีขึ้น

ข้อกำหนดด้านพลังงานสูง

แบตเตอรี่อัตราสูงเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีกำลังสูงเนื่องจากสามารถส่งพลังงานปริมาณมากได้อย่างรวดเร็ว การออกแบบประกอบด้วยวัสดุขั้นสูงและการกำหนดค่าที่ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน ช่วยให้เกิดประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพในสถานการณ์ที่มีความต้องการพลังงานสูง

อายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อรอบการชาร์จและคายประจุบ่อยครั้ง แบตเตอรี่อัตราสูงมอบความทนทานและความน่าเชื่อถือเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่ยาวนาน

 

 

 

 
ข้อควรระวังในการใช้ผลิตภัณฑ์
 
01/

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่คายประจุอัตราสูงประเภทหนึ่งที่พบบ่อยที่สุด มีความหนาแน่นของพลังงานสูงและจัดการประจุและวงจรการคายประจุที่รวดเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา ยานพาหนะไฟฟ้า และระบบจัดเก็บพลังงานทดแทนใช้แบตเตอรี่เหล่านี้กันอย่างแพร่หลาย

02/

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์
แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์หรือแบตเตอรี่ LiPo เป็นรูปแบบหนึ่งของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีบรรจุภัณฑ์คล้ายถุงที่ยืดหยุ่นได้ มีอัตราการคายประจุสูงและความหนาแน่นของพลังงานที่ดีเยี่ยม ทำให้เป็นที่นิยมสำหรับยานพาหนะ RC โดรน และอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูง

03/

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH)
แบตเตอรี่ NiMH ให้ความสมดุลระหว่างต้นทุน ประสิทธิภาพ และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แม้ว่าแบตเตอรี่จะไม่หนาแน่นเท่ากับแบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียม แต่ก็ยังสามารถให้อัตราการคายประจุที่สูงซึ่งเหมาะสำหรับเครื่องมือไฟฟ้า ยานพาหนะไฮบริด และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคโดยเฉพาะ

04/

แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม (NiCd)
แม้ว่าความนิยมจะลดลงเนื่องจากปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม แต่แบตเตอรี่ NiCd ยังคงพบการใช้งานในอุปกรณ์ที่ต้องการอัตราการคายประจุและความทนทานสูง ไฟฉุกเฉิน เครื่องมือไฟฟ้าระดับมืออาชีพ และการใช้งานด้านการบินมักใช้สิ่งเหล่านี้

05/

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพน้อยกว่าหรือมีขนาดกะทัดรัดกว่าประเภทอื่นๆ แต่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถให้อัตราการคายประจุที่สูงและประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งในการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ระบบไฟฟ้าสำรอง รถยก และเครื่องสำรองไฟฟ้า (UPS) มักจะใช้งานสิ่งเหล่านี้

06/

แบตเตอรี่ที่ใช้กราฟีน
เทคโนโลยีเกิดใหม่ เช่น แบตเตอรี่ที่ใช้กราฟีน แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการจ่ายไฟในอัตราสูง ควบคู่ไปกับความหนาแน่นของพลังงานและอายุการใช้งานของวงจรที่ดีขึ้น แบตเตอรี่เหล่านี้ยังอยู่ในขั้นทดลองแต่ยังคงมีศักยภาพในการปฏิวัติการจัดเก็บพลังงานในอนาคต

 

การใช้แบตเตอรี่อัตราสูง

ยานพาหนะไฟฟ้า (EV)
แบตเตอรี่คายประจุสูงเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ และสกู๊ตเตอร์ ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและสามารถรองรับความต้องการกำลังสูงของมอเตอร์ไฟฟ้าได้

 

โดรนและยานพาหนะควบคุมระยะไกล (RC)
แบตเตอรี่เหล่านี้ให้พลังงานสูงที่จำเป็นสำหรับโดรนและยานพาหนะ RC เพื่อการเคลื่อนไหวที่รวดเร็ว เช่น การขึ้นบิน การเลี้ยวอย่างรวดเร็ว และการแสดงผาดโผน

 

เครื่องมือไฟฟ้าแบบพกพา
สว่าน เลื่อย และเครื่องมือไฟฟ้าไร้สายอื่นๆ ต้องใช้แบตเตอรี่คายประจุสูงเพื่อการพกพาและกำลังไฟ ช่วยให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเสียบปลั๊ก

ระบบไฟฟ้าฉุกเฉิน (UPS)

ในการจ่ายไฟสำรอง แบตเตอรี่เหล่านี้จะจ่ายไฟทันทีในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ ปกป้องคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และอุปกรณ์สำคัญอื่นๆ จากการสูญหายหรือเสียหายของข้อมูล

การจัดเก็บพลังงานทดแทน

แบตเตอรี่คายประจุสูงจะเก็บพลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์หรือกังหันลม ให้พลังงานเมื่อแสงแดดหรือลมไม่เพียงพอ พวกเขาสามารถปล่อยพลังงานได้อย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน

อุปกรณ์การแพทย์

อุปกรณ์ทางการแพทย์แบบพกพา เช่น เครื่องกระตุ้นหัวใจและเครื่องผลิตออกซิเจนแบบพกพา ต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีประจุไฟสูงเพื่อความน่าเชื่อถือและความสามารถในการจ่ายพลังงานได้ทันทีเมื่อจำเป็น

 

ส่วนประกอบแบตเตอรี่อัตราสูง

 

 

แคโทด
องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือแคโทด ซึ่งทำหน้าที่จัดเก็บและปล่อยอิเล็กตรอนในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุ

 

ขั้วบวก
ในทางกลับกัน ขั้วบวกจะดูดซับอิเล็กตรอนที่ปล่อยออกมาเหล่านี้

 

อิเล็กโทรไลต์
องค์ประกอบสำคัญอีกประการหนึ่งคืออิเล็กโทรไลต์ ซึ่งเป็นสารที่ช่วยให้ไอออนเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระระหว่างแคโทดและแอโนด การเคลื่อนที่ของไอออนนี้จะสร้างกระแสไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่

 

ตัวคั่น
นอกจากนี้ ตัวแยกยังใช้เพื่อป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างแคโทดและแอโนด ในขณะที่ยังคงสามารถถ่ายโอนไอออนได้ เพื่อควบคุมกระแส แบตเตอรี่อัตราสูงยังรวมถึงวงจรควบคุมที่จัดการกระบวนการชาร์จและการคายประจุ วงจรนี้รับประกันประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันการชาร์จไฟเกินหรือความร้อนสูงเกินไป

 

ปลอก
โดยทั่วไปแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงจะมีโครงหรือตัวเครื่องที่ทำจากวัสดุที่ทนทาน เช่น โลหะหรือพลาสติก เพื่อปกป้องส่วนประกอบภายในจากความเสียหายภายนอก

 

วิธีเลือกแบตเตอรี่อัตราสูง

ความจุ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีที่เก็บพลังงานเพียงพอสำหรับความต้องการของคุณ โดยพิจารณาจากระยะเวลาการใช้งานและความต้องการพลังงาน

แรงดันไฟฟ้า

จับคู่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่กับข้อกำหนดของอุปกรณ์หรือระบบของคุณเพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้

อัตราการคายประจุ

เลือกแบตเตอรี่ที่มีอัตราการคายประจุที่ตรงกับความต้องการของอุปกรณ์ของคุณเพื่อการจ่ายพลังงานที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

วงจรชีวิต

เลือกใช้แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น หากคุณต้องการใช้งานบ่อยครั้งหรือใช้งานที่มีความต้องการสูง

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย

จัดลำดับความสำคัญของแบตเตอรี่ที่มีการป้องกันการชาร์จไฟเกิน ความร้อนสูงเกิน และการลัดวงจรในตัวเพื่อความปลอดภัย

ขนาดและน้ำหนัก

พิจารณาขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะสำหรับการใช้งานแบบพกพาที่จำเป็นต้องพกพา

ความคุ้มค่า

ในขณะที่พิจารณาต้นทุน ให้ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพในระยะยาวและความคุ้มค่ามากกว่าค่าใช้จ่ายล่วงหน้า

 

กระบวนการของแบตเตอรี่อัตราสูง
 

ขั้นตอนที่ 1-การผสม
วัสดุแอโนดและแคโทดจะถูกผสมก่อนส่งไปยังเครื่องเคลือบ กระบวนการผสมนี้ต้องใช้เวลาเพื่อให้แน่ใจว่าสารละลายเป็นเนื้อเดียวกัน แคโทด: วัสดุออกฤทธิ์ (เช่น NMC622) สารยึดเกาะโพลีเมอร์ (เช่น PVdF) ตัวทำละลาย (เช่น NMP) และสารเติมแต่งที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า (เช่น คาร์บอน) จะถูกผสมเป็นชุด

 

ขั้นตอนที่ 2-การเคลือบ
ขั้วบวกและแคโทดจะถูกเคลือบแยกกันในกระบวนการเคลือบอย่างต่อเนื่อง แคโทด (โลหะออกไซด์สำหรับเซลล์ลิเธียมไอออน) ถูกเคลือบบนอิเล็กโทรดอะลูมิเนียม สารยึดเกาะโพลีเมอร์จะยึดชั้นเคลือบแอโนดและแคโทดเข้ากับอิเล็กโทรดทองแดงและอะลูมิเนียมตามลำดับ

 

ขั้นตอนที่ 3-การทำให้แห้ง
ทันทีหลังจากเคลือบ อิเล็กโทรดจะแห้ง ซึ่งทำได้โดยใช้เครื่องทำลมแห้งแบบหมุนเวียนในกระบวนการต่อเนื่อง ตัวทำละลายจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่จากกระบวนการนี้

 

ขั้นตอนที่ 4-การตัด
อิเล็กโทรดจนถึงจุดนี้จะมีความกว้างมาตรฐานสูงสุด 1.5 ม. ขั้นตอนนี้วิ่งไปตามความยาวของอิเล็กโทรด และลดความกว้างลงเพื่อให้ตรงกับขนาดสุดท้ายที่จำเป็นสำหรับเซลล์ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือจะต้องไม่มีการสร้างเสี้ยนที่ขอบของอิเล็กโทรดในระหว่างกระบวนการนี้ เนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ ไปยังตัวคั่นและอาจเกิดการลัดวงจรได้ในภายหลัง

 

ขั้นตอน 5-การทำให้แห้งขั้นสุดท้าย
อิเล็กโทรดจะถูกทำให้แห้งอีกครั้งเพื่อกำจัดตัวทำละลายทั้งหมดออก และลด ppm ของน้ำที่เป็นอิสระก่อนกระบวนการขั้นสุดท้ายก่อนที่จะประกอบเซลล์

 

ขั้นตอนที่ 6-การตัด
รูปร่างสุดท้ายของอิเล็กโทรดรวมทั้งแถบสำหรับอิเล็กโทรดจะถูกตัดออก ณ จุดนี้ คุณจะมีอิเล็กโทรดที่มีรูปทรงที่ถูกต้องสำหรับการประกอบเซลล์ขั้นสุดท้าย

 

วิธีการรักษาแบตเตอรี่อัตราสูง
 
 

การตรวจสอบและทำความสะอาดเป็นประจำ
การตรวจสอบและทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่และสายเคเบิลเป็นประจำสามารถป้องกันการกัดกร่อนและให้ประสิทธิภาพสูงสุดได้ การทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่รับประกันการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลง ปัญหาทางไฟฟ้า และแม้กระทั่งการแตกของแบตเตอรี่ในสถานการณ์ที่รุนแรง

 

สายแบตเตอรี่
ตรวจสอบและขันการเชื่อมต่อสายเคเบิลแบตเตอรี่ให้แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อที่หลวมหรือขนาดไม่ตรงกัน การตรวจสอบและทำความสะอาดสายเคเบิลแบตเตอรี่ถือเป็นสิ่งสำคัญในการรับประกันว่าแบตเตอรี่จะได้รับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เหมาะสม และป้องกันความล้มเหลวของแบตเตอรี่

 

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับแบตเตอรี่
การใช้มาตรการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับแบตเตอรี่สามารถช่วยหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของแบตเตอรี่และยืดอายุแบตเตอรี่ได้ การทดสอบและการตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ด้วยความกระตือรือร้นในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ คุณสามารถลดความเสี่ยงที่อุปกรณ์ทำงานผิดปกติและค่าซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงได้ เพื่อให้มั่นใจถึงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำในการบำรุงรักษาเหล่านี้

 

กระบวนการชาร์จ
การปฏิบัติตามกระบวนการชาร์จที่แนะนำสำหรับแบตเตอรี่แต่ละประเภทถือเป็นสิ่งสำคัญ การชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีสามขั้นตอนคือ (1) กระแสคงที่ (บูสต์), (2) แรงดันไฟฟ้าคงที่ (การดูดซับ) และ (3) ประจุลอย ขั้นตอนทั้งหมดเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จอย่างเพียงพอ การปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้จะช่วยให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณได้รับการชาร์จอย่างถูกต้องและปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ากระบวนการชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ อาจแตกต่างกันไป

 

ข้อควรระวังในการใช้งาน lHigh Rate Battery มีอะไรบ้าง

ขอแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ที่อุณหภูมิตั้งแต่ +5 องศาถึง +30 องศา (ควรเป็น 25 องศา ) เนื่องจากอุณหภูมิสูงอาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลงและลดความจุที่อุณหภูมิต่ำ

ห้ามมิให้ผสมแบตเตอรี่ยี่ห้อ ความจุ และประเภทเก่าและใหม่โดยเด็ดขาด

ก๊าซไฮโดรเจนอาจปรากฏขึ้นระหว่างการใช้แบตเตอรี่ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องอยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดประกายไฟ รักษาการระบายอากาศ และป้องกันการระเบิด

โปรดรักษาสภาพแวดล้อมให้สะอาด ฝุ่นมากเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่ลัดวงจรได้

หลังจากคายประจุแบตเตอรี่แล้วควรชาร์จใหม่ให้ตรงเวลา การคายประจุแบตเตอรี่ที่ชาร์จน้อยเกินไปอาจทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงหรือเกิดความเสียหายได้ จึงต้องกำหนดค่าเครื่องชาร์จที่เหมาะสม

UPS ที่บรรทุกน้ำหนักที่เบาเกินไป (เช่น UPS ขนาด 1KVA ที่บรรทุกความจุ 150VA) อาจทำให้แบตเตอรี่คายประจุได้ลึก ซึ่งควรป้องกันให้มากที่สุด

 

รูปภาพโรงงาน

 

product-1-1

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: เหตุใดจึงต้องมีแบตเตอรี่ปล่อยประจุสูง

ตอบ: หากแบตเตอรี่ธรรมดาชาร์จเร็ว อาจเกิดการลอกลิเธียมของขั้วลบได้ง่าย ส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็ว ในกรณีที่รุนแรง อาจเกิดการลัดวงจรภายในทำให้เกิดการระเบิดของแบตเตอรี่ได้ การใช้งานของผู้บริโภคส่วนใหญ่ต้องการแบตเตอรี่เพียง 1C คุณควรเลือกแบตเตอรี่อัตราสูงซึ่งหากคุณต้องการอัตราการคายประจุที่สูงขึ้นและเวลาในการชาร์จที่เร็วขึ้น ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมต่างๆ ความต้องการการคายประจุที่สูงขึ้นและการชาร์จที่เร็วขึ้นสำหรับแบตเตอรี่ได้ผลักดันให้มีการปรับปรุงด้านเทคนิคและการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ที่มีอัตรา ในปัจจุบัน แบตเตอรี่อัตราสูงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโดรนทางอากาศ โดรนป้องกันพืชเกษตร แหล่งจ่ายไฟสตาร์ทฉุกเฉิน เครื่องบินจำลอง เครื่องมือไฟฟ้า และอื่นๆ

ถาม: คุณสมบัติแบตเตอรี่คายประจุสูงคืออะไร

ตอบ: - ประสิทธิภาพสูงในด้านกำลัง การคายประจุ และวงจรชีวิตเนื่องจากกระบวนการซ้อน - ความสามารถในการบรรลุชีพจร 150C, คายประจุ 90C เป็นเวลา 2 วินาที, คายประจุต่อเนื่อง 45C และชาร์จเร็ว 5C - ให้ความเสถียรและความทนทานต่ออุณหภูมิที่ดีขึ้นเนื่องจากค่าเผื่ออัตราการคายประจุที่สูงขึ้น - ลักษณะบางเฉียบ น้ำหนักเบา ขนาดยืดหยุ่น รูปทรงยืดหยุ่น และสามารถรองรับการใช้งานได้หลากหลาย - ด้วยคุณสมบัติบางเฉียบ ขนาดเล็ก น้ำหนักเบามาก ลิเธียมโพลีเมอร์อัตราสูงสามารถทำเป็นรูปทรงและความจุของแบตเตอรี่รูปทรงต่างๆ ความหนาสามารถเข้าถึง 0.45 มม.

ถาม: การใช้งานแบตเตอรี่คายประจุสูงคืออะไร?

ตอบ: เซลล์จ่ายกระแสไฟสูงของ GREPOW สำหรับงานอดิเรก RC, เครื่องมือไฟฟ้า, มอเตอร์ไซค์แข่งไฟฟ้า, พารามอเตอร์ไฟฟ้า, รถนักเรียนสูตร, สเก็ตบอร์ดไฟฟ้า, แบตเตอรี่สตาร์ทสำหรับกีฬากำลัง, จั๊มสตาร์ท, สถานีจ่ายไฟแบบพกพา ฯลฯ ทีมงาน R&D ของเราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อจัดหา ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ของพวกเขา

ถาม: อัตราที่ดีที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่คือเท่าไร?

ตอบ: อัตราการชาร์จที่แนะนำของเซลล์พลังงานอยู่ระหว่าง {{0}}.5C ถึง 1C; ระยะเวลาชาร์จเต็มประมาณ 2-3 ชั่วโมง ผู้ผลิตเซลล์เหล่านี้แนะนำให้ชาร์จที่อุณหภูมิ 0.8C หรือน้อยกว่าเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม Power Cell ส่วนใหญ่สามารถรับอัตรา C ที่สูงกว่าได้โดยมีความเครียดเพียงเล็กน้อย

ถาม: เปอร์เซ็นต์ที่ดีที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่คือเท่าไร?

ตอบ: คุณควรชาร์จโทรศัพท์เป็นเปอร์เซ็นต์เท่าไร? แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการรักษาสุขภาพแบตเตอรี่โทรศัพท์คือการเสียบปลั๊กที่ประมาณ 20% และชาร์จให้สูงถึง 80-90% นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากคุณใช้การชาร์จแบบเร็ว เนื่องจากการชาร์จตั้งแต่ 0% จะทำให้เกิดความร้อนได้มาก และตั้งแต่ 80% ขึ้นไป การชาร์จแบบเร็วจะมีประสิทธิภาพน้อยลง

ถาม: แบตเตอรี่ชนิดใดที่เหมาะกับกระแสไฟสูงที่สุด?

ตอบ: ลิเธียมเป็นโลหะที่เบาเป็นพิเศษทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมมีความหนาแน่นพลังงานสูงสุดเมื่อเทียบกับเซลล์แบตเตอรี่ใดๆ ดังนั้นจึงสามารถกักเก็บพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่อัลคาไลน์หรือแบตเตอรี่แบบใช้ครั้งเดียวที่มีขนาดใกล้เคียงกัน และพวกมันก็เป็นนักแสดงที่ยอดเยี่ยมในอุณหภูมิที่สูงมากทั้งร้อนและเย็น

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากอัตราการชาร์จแบตเตอรี่สูงเกินไป

ตอบ: เนื่องจากแรงดันไฟชาร์จสูงเกินไป กระแสไฟเกินจะไหลเข้าสู่แบตเตอรี่หลังจากชาร์จเต็มแล้ว ทำให้เกิดการสลายตัวของน้ำในอิเล็กโทรไลต์และเสื่อมสภาพก่อนวัย หากประจุไฟเกินในอัตราสูง แบตเตอรี่จะร้อนขึ้นเรื่อยๆ

ถาม: แบตเตอรี่อัตราสูงคืออะไร

ตอบ: แบตเตอรี่อัตราสูงหรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่คายประจุอัตราสูง ถูกสร้างขึ้นด้วยแผ่นตะกั่วมากกว่าแบตเตอรี่ SLA อื่นๆ และแผ่นเหล่านั้นบางกว่า เมื่อรวมกับตัวแยกแผ่นกระจกแบบดูดซับแล้ว จะทำให้สามารถส่งพลังงานปริมาณมากได้อย่างรวดเร็วในระยะเวลาอันสั้น

ถาม: เหตุใดฉันจึงควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เหลือเพียง 80% เท่านั้น

ตอบ: ไม่ว่าจะเป็นโทรศัพท์ สว่านไร้สาย หรือรถยนต์ของคุณ แบตเตอรี่ก็ไม่ชอบให้เต็ม การรักษาให้อยู่ในระดับสูงสุดหมายความว่าเมื่อเวลาผ่านไป กิโลวัตต์-ชั่วโมงสูงสุดที่พวกมันสามารถกักเก็บได้จะลดลงเร็วกว่าที่ควรจะเป็น

ถาม: ฉันควรเรียกเก็บเงิน 90% หรือ 100% หรือไม่

ตอบ: ตามหลักการแล้ว คุณควรชาร์จโทรศัพท์เมื่อระดับแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 20-30% และถอดปลั๊กออกเมื่อถึง 80-90% ไม่มีจำนวนครั้งที่คุณควรชาร์จโทรศัพท์ในหนึ่งวัน มันขึ้นอยู่กับการใช้งานของคุณ เพียงหลีกเลี่ยงการปล่อยให้แบตเตอรี่หมดและชาร์จจนเต็ม 100% บ่อยครั้ง

ถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะทิ้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไว้บนเครื่องชาร์จข้ามคืน?

ตอบ: โดยทั่วไปการทิ้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไว้บนเครื่องชาร์จข้ามคืนจะปลอดภัย เนื่องจากได้รับการออกแบบมาให้เสียบปลั๊กทิ้งไว้ อย่างไรก็ตาม พาวเวอร์แบงค์อาจมีความร้อนมากเกินไปหากไม่ได้เก็บไว้ในที่เย็นและแห้งขณะชาร์จ ดังนั้นจึงควรถอดปลั๊กและเก็บไว้ในที่ปลอดภัยเมื่อไม่ได้ใช้งาน

ถาม: C หมายถึงอะไรในการชาร์จแบตเตอรี่

ตอบ: อัตรา C ของแบตเตอรี่คือการวัดกระแสไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ชาร์จและคายประจุที่ โดยทั่วไปความจุของแบตเตอรี่จะได้รับการจัดอันดับและติดป้ายกำกับไว้ที่อัตรา 1C (กระแสไฟ 1C) ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มซึ่งมีความจุ 10Ah ควรจะสามารถจ่ายไฟได้ 10 แอมป์เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง

ถาม: ควรชาร์จแบตเตอรี่ในอัตราเท่าใด?

ตอบ: ควรชาร์จแบตเตอรี่ด้วยอัตราการชาร์จที่ช้า 1/10 ของความจุที่กำหนด โดยทั่วไปแบตเตอรี่รถยนต์จะใช้เวลาประมาณ 20 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม และแบตเตอรี่สำหรับรถสองล้อจะใช้เวลา 10 ชั่วโมงในโหมดการชาร์จแบบหยด

ถาม: กระแสไฟที่ดีที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่คือเท่าไร?

ตอบ: ตามหลักการทั่วไป เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณควรอยู่ที่ 10% - 20% ของระดับ Ah ของแบตเตอรี่ เช่น แบตเตอรี่ขนาด 100Ah จะต้องมีเครื่องชาร์จขนาด 10 แอมป์เป็นอย่างน้อย เพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน คุณควรรักษาขนาดเครื่องชาร์จให้ไม่เกิน 30% ของความจุทั้งหมด

ถาม: กฎทองของการชาร์จแบตเตอรี่คืออะไร?

ตอบ: โซนแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุด (โซน Goldilocks) คือการชาร์จให้อยู่ระหว่าง 20 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นการชาร์จที่เหมาะสมที่สุดสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานของโทรศัพท์ของคุณ ความเร็วในการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณจะแตกต่างกันไป โดย 10 เปอร์เซ็นต์แรกและ 10 เปอร์เซ็นต์สุดท้ายจะชาร์จช้าลง

ถาม: กฎ 30 90 สำหรับแบตเตอรี่คืออะไร

ตอบ: กฎทองคือให้แบตเตอรี่ของคุณถูกเติมไว้ประมาณ 30% ถึง 90% โดยส่วนใหญ่ เติมเงินเมื่อลดลงต่ำกว่า 50% แต่ถอดปลั๊กออกก่อนที่จะถึง 100% ด้วยเหตุนี้ คุณอาจต้องการพิจารณาใหม่โดยปล่อยให้เสียบปลั๊กไว้ข้ามคืน

ถาม: กฎแบตเตอรี่ 85% คืออะไร

ตอบ: ความจริงที่ความเชื่อผิดๆ มีอยู่ก็คือ การจัดเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่ 85% จะดีกว่าการเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่ 100% แต่คุณไม่ได้เก็บแบตเตอรี่โทรศัพท์ของคุณ แต่คุณกำลังใช้งานอยู่ ความจริงก็คือรายละเอียดส่วนใหญ่เกี่ยวกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไม่สำคัญกับวิธีที่ผู้คนใช้โทรศัพท์ของตน

ถาม: แบตเตอรี่ชนิดใดมีคุณภาพดีที่สุด?

ตอบ: ขอย้ำอีกครั้งว่า Duracell อยู่ในอันดับต้นๆ ได้อย่างง่ายดาย เนื่องจาก AA อัลคาไลน์ทั่วไปของ Duracell มีประสิทธิภาพเหนือกว่า Energizer เล็กน้อย แต่โดยรวมแล้ว Energizer กลายเป็นแบรนด์แบตเตอรี่ที่มีความสม่ำเสมอและน่าประทับใจที่สุดในบรรดาแบรนด์แบตเตอรี่ที่เราตรวจสอบซึ่งมีวางจำหน่ายในตลาดปัจจุบัน

ถาม: ทำไมคุณไม่ควรเรียกเก็บเงินเกิน 80%

ตอบ: ระดับแรงดันไฟฟ้า: เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เกิน 80% แบตเตอรี่จะทำงานที่แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น ซึ่งอาจทำให้ขั้วไฟฟ้าของแบตเตอรี่สึกหรอเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งสามารถลดอายุการใช้งานโดยรวมของแบตเตอรี่ได้ เมื่อใช้การชาร์จแบบช้า อายุการใช้งานของแบตเตอรี่มักจะมากกว่า 3,{2}} เท่า อย่างไรก็ตาม หากชาร์จเร็วตลอดเวลา อายุการใช้งานจะลดลงเหลือประมาณพันเท่าหรือต่ำกว่านั้นด้วยซ้ำ ดังนั้นการชาร์จช้าและการชาร์จเร็วจึงมีความสำคัญต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่

ถาม: การชาร์จถึง 80 จะยืดอายุแบตเตอรี่หรือไม่

ตอบ: ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชอบรอบการชาร์จที่ตื้น ซึ่งหมายความว่าการชาร์จจาก ตัวอย่างเช่น 20% ถึง 80% แทนที่จะเป็นรอบ 0% ถึง 100% ที่สมบูรณ์ ด้วยการใช้วิธีการชาร์จบางส่วนนี้ คุณสามารถลดความเครียดของแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานโดยรวมได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: แบตเตอรี่อัตราสูง ผู้ผลิตแบตเตอรี่อัตราสูงของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, การจัดส่งแบตเตอรี่ตะกั่วกรด, แบตเตอรี่เก็บพลังงานระยะยาว, ระบบแบตเตอรี่จัดเก็บพลังงาน, แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานลึกวงจร, แบตเตอรี่กรดตะกั่วเทเลคอม, เริ่มต้นแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ส่งคำถาม